稿源：快科技

　　2022卡塔尔世界杯正如火如荼，中国除了足球队没去，基本上其他都去了。而且，中国企业此次还是世界杯最大的赞助商，有数据显示，中国企业赞助费高达13.95亿美元，超过美国的11亿美元。

　　其中，雅迪作为全球电动车销量王者，成为此次世界杯的三级赞助商，在足球赛场围挡上，也时不时能够看到雅迪的身影。连续两度赞助世界杯，雅迪为此花了多少钱？

　　据“南方都市报”报道，国际足联对各级赞助商明码标价，分为国际足联合作伙伴、世界杯赞助商、区域支持者，分别对应顶级、二级和三级赞助权益。级别越高，权益（如媒体和广告权利）越多，价格也越高。

　　虽然雅迪没有对外披露赞助世界杯具体所花费的金额，但能从世界杯赞助门槛，和雅迪财报中略知一二。

　　国际足联财报数据显示，2014年、2018年两届世界杯，一级赞助商即国际足联合作伙伴，平均向国际足联支付的费用分别为8.4亿元、11.4亿元；

　　二级赞助商即世界杯赞助商，平均支付费用为4.7亿元、5.2亿元；上届世界杯，三级赞助商即区域支持者平均支付费用为1.36亿元。

　　可以看出，世界杯的赞助门槛也越来越高，一级赞助商均价约11亿元，二级和三级分别约为5亿元和1.3亿元。

　　此外，雅迪财报显示，2018年-2021年，也是雅迪销售费用大幅上升的时期，从每年5.82亿元增长至每年12.83亿元，年均复合增速为30.2%。2022年上半年，雅迪销售费用为6.36亿元，同比增长6.7%。

　　事实上，雅迪赞助世界杯，也与提升其海外知名度有关，雅迪近些年的海外销量同步攀升。

　　雅迪虽然未透露其具体的海外营收几何，但其官网显示，雅迪电动车2021年全球销量达1380万辆，产品出口到美国、德国等100个国家和地区，全球用户超6000万。对雅迪而言，海外庞大的用户群体，也是其不得不重视的市场。